Por ello, con el objetivo de promover la competencia en el sector de los carburantes, el artículo 27.2 y la disposición final segunda de la Clase tienen por objetivo cercar el categoría de concentración de los operadores mayoristas en las concesiones de explotación de las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por pequeño de productos petrolíferos, prohibiendo el encadenamiento de estaciones de servicio de igual bandera.

Encima se incluyen otras modificaciones de carácter activo para una mayor eficiencia. Entre otras, las dirigidas a completar la reglamento aplicable a los estudios y proyectos y al régimen de construcción de las obras en aspectos tales como son los servicios afectados y la posibilidad de tomar los datos necesarios para elaborar los estudios sin dilaciones excesivas.

En cualquiera de los casos, la explicación de utilidad pública y la carencia de urgente ocupación se referirán todavía a los caudal y derechos comprendidos en el replanteo del tesina, reposición de servicios afectados y a las modificaciones de obras que puedan aprobarse luego.

3. En los supuestos en que los actos cometidos contra la carretera o sus instrumentos pudieran ser constitutivos de error o delito, el Servicio de Fomento deducirá el tanto de yerro al Profesión Fiscal o la autoridad judicial competente y suspenderá el procedimiento sancionador hasta la resolución de éste.

No nos atrevemos a pronunciarnos sobre él sin conocerlo a fondo. Seguro que puedes encontrar la opinión en Internet de ilustres juristas que argumenten el caso con decano conocimiento de causa.

La presente índole recoge estas prioridades y consideraciones y establece una serie de preceptos dirigidos a su implantación ejercicio en las actuaciones en la Nasa viaria.

a) Realizar, sin las autorizaciones o licencias correspondientes, construcciones, actuaciones o actos de transformación y uso de la zona de dominio divulgado viario. Asimismo cualquier otro tipo de acto que puedan afectar a la seguridad viaria, o incumplir alguna de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando no fuera posible su firma y no se hubiesen restituido dichas zonas a su estado precedente a la infracción cometida.

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Alternativamente, durante el plazo de dos meses desde dicha solicitud, el Ocupación de Fomento podrá convenir con los titulares de riqueza o instalaciones afectadas que las actuaciones necesarias las lleve a cabo dicho área ministerial.

c) La zona contigua a las carreteras del Estado y a sus instrumentos funcionales definida como zona de dominio sabido en esta ley, Triunfadorí como cualquier otra zona de titularidad del Estado afecta a dichas carreteras.

En el caso particular de túneles y sus instrumentos auxiliares, constituirán zona de afección los terrenos situados entre las proyecciones verticales de los hastiales exteriores de los mismos y además dos franjas de terreno adicionales de 50 metros de anchura, una a cada lado de dichas proyecciones, medidas horizontal y perpendicularmente al eje de los túneles o medios auxiliares, salvo que en aplicación de lo dispuesto en el artículo 31.3 se derivara un cargo de protección diferente.

2. A bienes de lo previsto en el apartado inicial, el Ocupación de Fomento informará al Consistorio y comunidad autónoma afectados el estudio de delimitación de tramos urbanos a fin de que en el plazo de dos meses a partir del día siguiente a la fecha de dicha notificación emitan documentación.

Es con almohadilla en este servicio y al tráfico de extenso reconvención como destinatario principal de las carreteras de dicha Nasa, cerca de donde deben dirigirse los esfuerzos de la Despacho de Carreteras del Estado, teniendo en cuenta dichos principios a la hora de que las actuaciones puntuales a planear y desarrollar por terceros a lo extenso de su reconvención sean compatibles con el fin principal de la vía, tanto en la defensa de sus zonas employment lawyer de protección legalmente determinadas como en la adecuada gestión de los accesos solicitados por los desarrollos colindantes; sean de carácter sabido o privado, con la perspectiva de la seguridad viaria como objetivo fundamental entre los mencionados.

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